化工涂装施工方案

好的工业防腐涂料主要应用在化工和石油、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力和能源工业、机械及纺织行业、航空航天、海洋海水、汽车机械、船舶及集装箱行业等行业。在工业上化工、石油、食品、轻工等行业中，绝大多数设备、管道由于腐蚀介质的存在而发生腐蚀，腐蚀介质的浓度、温度随时变化，因此腐蚀非常严重。威华各种ZS系列防腐涂料适用在各种工业设备上防腐要求，用各种防蚀材料做成覆盖层或衬里，可使金属设备与腐蚀介质完全隔离，防止设备的腐蚀与磨蚀，提高设备的耐蚀性、耐磨性、安全性和延长使用寿命。室内涂装应确保循环良好。化工涂装施工方案

涂装涂层如何防止渗色：加强对旧涂层的检验，可以采用溶剂法检验，如果擦拭布被染色，一定要采取合理的封闭措施。不可靠的旧漆膜须去除。目前来说，这种情况多见于老旧出租汽车改色施工中。施工时，按照配套原则选择面漆，不能用含有强溶剂的涂料作面漆。涂装应有一定的时间间隔，使底漆充分干透。不用干燥很慢的大漆腻子或沥青涂料打底。如已使用则要等底漆干透后再涂装面漆，同时可加涂中间层；在中间层或面漆中添加片状颜料（如铝粉）来防止面漆溶剂的渗色。改色涂装应采用薄层预涂技术，即首层以较快管速扫喷，然后仔细观察是否出现浮红等缺陷，并留足这一道的溶剂挥发时间。化工涂装施工方案涂装可以起到装饰作用。

涂装工艺中的辅助工序是什么?随着涂装工业的飞速发展，国内涂装技术和工艺管理越来越受到关注，并且取得了很大进步。涂装工艺一般由若干道工序组成，工序多少取决于涂层的装饰性和涂层的功能，对于要求高的场合多达几十道，甚至上百道，但就工序内容及其实质来看，涂装工艺是由涂装前处理、涂料的涂覆和烘干等3个基本工序，以及若干辅助工序组合而成。辅助工序不是组成涂装工艺必不可少的工序，而是对主要工序起辅助作用，或是某种产品的特殊要求的涂装工序。它包括打磨、抛光打蜡、注蜡、涂车底涂料、密封等工序。因为是辅助工序，故很多厂家对这些工序并未引起充分的认识和足够的重视。

涂装设备的发展趋势：涂装设备的发展趋势，科学技术不断地向前发展，新技术、新材料、新工艺不断涌现。电子技术、数控技术、激光技术、微波技术以及高压静电技术的发展，给涂装设备自动化、柔性化、智能化和集成化带来了新的活力，使机床的品种不断增加，技术水平不断提高。综合起来其发展趋势有以下几个方面：（1）提高涂料的综合利用率减少浪费，使涂装工艺更环保更绿色。（2）数控化自动化、操作简便效率成倍提高。（3）流水作业化模式不断推广。（4）应用高新技术。（5）发展柔性化，集成化涂装生产系统。（6）安全没有害处涂装生产系统。加强对旧涂层的检验可以防止涂装渗色。

汽车涂装还具有一种个性化识别作用。涂装的色彩，有时候还是一种功能性的划分。根据客户群体的需求不同，汽车需要有不同的外观识别，黄色的道路工程用车，红白相间的消防用车，白色的救护车，还有军绿色的车，汽车涂装使得各个领域的自用车，极具识别度及个性。除了这些各领域自用车，日常使用中，还是白色、黑色、红色的比较多。从色彩角度上来说，蓝色是汽车交通故障率发生比例更高的，主要是由于蓝色是后腿色，看起来要比实际的距离远，容易造成车主误判。当然，不考虑色彩学，发生交通故障率更高的，应该是黑色。所以，车企也会在整车都是黑色的情况下，附加一些亮色系，不只个性化，还能提供一份安全保障。选择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。化工涂装施工方案

涂装可以起到标志作用。化工涂装施工方案

涂装涂层渗色及解决方案：渗色是来自底材或漆膜的有色物质进入上层漆膜，使漆膜呈现异常着色或者变色的现象。其表现为：涂完面漆后，底漆中的颜料或染料颜色渗透到面漆上来，使面漆变色。一般来说，无机颜料很少存在此方面问题，红色或紫红色的色淀有机颜料或黄色颜料的涂料易出现此类问题。渗色的原因：涂装配套不合理。涂料渗色常发生在底漆色深、面漆色淡的情况下，如白色面漆涂刷在红色或棕色的底漆上，面漆变为粉红色或灰色。原来的旧面漆老旧、风化、粉化，上面的易上浮的红、黄颜料已松动，涂装底漆前，未清理物面上的松动染料、油污、松脂、红汞等。在木材和铜面上涂装易出现渗色现象。化工涂装施工方案

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